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烏蒙山區有一趟“公交列車”

人民日報海外版  |  2021-04-13

  在貴州桐梓站,乘務員幫助乘坐5630次列車賣菜的村民搬運蔬菜下車。

  在5630次列車上,村民對記者展示手撕火車票。

  乘客帶著孩子乘坐列車出行。

  在貴州省遵義市匯川區境內的婁山關站,村民背著自產的蔬菜登上列車,準備前往桐梓縣城銷售。

  乘務員在列車上登記乘車信息。

  乘坐5630次列車來到桐梓縣的村民在賣菜。

  5630次列車從貴州桐梓縣境內的紅花園站駛出。

  春日的早晨,一列綠皮火車行駛在川黔鐵路上。剛剛從地里采摘的新鮮蔬菜,被沿途村民用背簍或竹籃帶上火車,走出大山。這不僅是一趟“賣菜列車”,也是山里人的“趕集車”和求醫上學的“公交車”。

  1965年建成通車的川黔鐵路,每天通過列車超過70列。自2018年渝貴鐵路通車后,川黔鐵路逐步轉為純貨運線路,只保留了1993年開通的5630/5629次一對綠皮火車開行。因逢站必停、價格便宜、帶貨方便,這趟列車逐漸成了沿線山區民眾上學趕集、探親訪友、商貿往來的重要交通工具,被當地人親切稱為“公交列車”。寒來暑往,在穿越烏蒙山區的川黔鐵路上運行了28年,從未停歇。

  如今,5630/5629次列車在遵義和重慶間往返,全程300多公里,沿途???0多個站,最低票價僅2元,相鄰最近的車站之間只相距4公里。這趟承載著很多人記憶的“慢火車”,仍在為烏蒙山區群眾出行提供便利。

  本版圖片均由新華社記者 楊文斌攝

責任編輯:郭艷麗
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