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昌景黃鐵路安徽段最后一座超長大隧道貫通

中國青年報客戶端  |  2021-12-14作者:王海涵 張跟平 郎成濤

中國青年報客戶端安徽黃山12月14日電(張跟平 郎成濤 中青報·中青網記者 王海涵)今天上午,經中鐵四局2000多名青年建設者30多個月艱苦奮斗,(南)昌景(德鎮)黃(山)鐵路安徽段超6公里長大隧道云頭山隧道貫通。這標志著標段內最后一處高風險控制性工程完成,為明年全線通車奠定基礎。

昌景黃高鐵是浙皖贛鐵路通道的重要組成部分,正線全長286公里,安徽省內89.6公里。線路西起江西南昌,東至安徽黃山市設計速350公里。安徽段共有40座隧道,隧道里程比高達63.71%,其中,超6公里以上長大隧道3座。

云頭山隧道為雙線隧道,全長6449.41m,位處強富水區域,地質條件復雜,施工難度大?!霸诖_保安全的基礎上提高施工質效,我們力推隧道光面爆破工藝技術,提高光面爆破效果,保證巖面平整、最大程度減少超欠挖量,節約混凝土回填量?!敝需F四局昌景黃鐵路指揮長楊翼說。

昌景黃鐵路分部總工汪海峰介紹,項目組建青年突擊隊,大家發現炮眼偏位、藥卷裝藥形式不穩定、風槍施鉆角度不易控制、藥量控制不合理等影響因素,便嚴格控制藥卷間距、加強風槍施鉆精度控制、優化周邊眼裝藥量,確定不同圍巖下最佳的光面爆破參數和施工工藝。

“爆破后,青年職工要檢查作業面的平整度、殘眼率、周邊眼外摳角、周邊眼間距等,并記錄、分析重要資料。再根據光爆的效果,調整爆破參數。通過多次優化工藝,最終克服難題?!蓖艉7逭f。

昌景黃鐵路安徽段地處風景秀美的黃山市,沿線生態環境敏感區多,如何在施工中踐行“來時青山綠水,走時綠水青山”的承諾?

“我們樹立‘原始的就是最美好的,不破壞就是最好的保護’的理念,做好施工便道和施工場地的防護工作,保護自然景觀?!睏钜碚f,在隧道掘進施工中,青年職工推廣新技術工藝,有效降低粉塵,凈化空氣,還保持了山體、巖體的穩定性,減少施工對山坡原有植被的破壞。

“出入車輛百分百沖洗、施工道路百分百硬化、工程料倉百分百遮擋、渣土車輛百分百封閉、施工作業百分百降塵、物料堆碼百分百覆蓋。真正實現節能環保施工,物料循環利用?!睏钜碚f。


圖片均為 蘇詩洋/攝

責任編輯:周偉
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